Nunningerberg

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Der Nunningerberg-Pass gehört einmal zu der Sorte Strasse, die ich sehr liebe: Nicht für alle Typen von Maschine und Fahrer geeignet, nicht für Schwerlastverkehr zugelassen, abgelegen und durchaus anspruchsvoll, dafür aber in sehr schöner Landschaft gelegen! Auf 7,51 Kilometern Länge erreicht diese Strasse eine Höhe von 884 Metern über dem Meeresspiegel und obwohl dieser Pass nur wenige waschechte Haarnadelkurven aufweist, stellt er einige Anforderungen an das eigene Fahrvermögen. Die Strasse ist über weite Strecken recht schmal, sodass ein PW und ein Motorrad von der Grössenordnung Eselis gerade einmal aneinander vorbei kommen, entsprechend knapp bis unmachbar wird die Angelegenheit, wenn Landwirtschaftsfahrzeuge queren. Die Einheimischen und Ortsansässigen kennen diesen Pass offensichtlich gut – und fahren entsprechend. Gehen Sie es insbesondere in den Kurven, die zum Teil nur wenig bis gar nicht einsehrbar sind, entsprechend langsam an.

Gewöhnen Sie sich auch an den Umstand, dass andere Abschnitte der Strasse in einem bedauernswerten Zustand sind, kleinere Schlaglöcher sind nicht ungewöhnlich, ab und an liegen Steinbrocken von der Grösse einer Faust auf der Fahrbahn. Der Nunningerberg will mit Vorsicht und vor allem langsam befahren werden, entsprechend ist er nichts für lange und schwere Maschinen, sowie Rennmaschinen, blutige Anfänger sollten sich zum Üben andere Pässe in der Region suchen, die weniger anspruchsvoll sind. Man kann den Nunningerberg entweder in der Ortschaft gleichen Namens („Nunningen„) beginnen, oder auf dem Passwang bei Neuhüsli, einem winzigen Fleck Zivilisation, einen Abstecher in Richtung Nunningen machen. Der Nunningerberg ist keine banale Angelegenheit, dafür entschädigt er den Aufwand mit ein paar aussergewöhnlich schönen und für das Jura sehr typischen Ansichten auf die Landschaft, durch die er sich schlängelt. Den Nunningerberg sollte man meines Erachtens befahren, wenn man in dieser Region des Kantons Solothurn unterwegs ist – und die Grundvoraussetzungen für das Befahren im Hinterkopf hat.