- Grimsel
- Klausen
- Ibergeregg
- Glaubenbielen
- Bachtel (Pass & Kulm)
- Splügen
- Schwägalp
- Lukmanier
- Furka
- Nufenen
- Gotthard
- Buchenegg
- Flüela
- Albula
- Ofen
- Jaun
- Susten
- San Bernadino
- Pragel (& Klöntalsee)
- Simplon
- Bernina
- Glaubenberg
- Brünig
- Julier
- Oberalp
- Kunkels
- Balmberg
- Weissenstein
- Ruppen
- Althüsli
- Mont Crosin
- Chasseral
- Pontins
- La Givrine
- Perroude du Vaud / Marchairuz
- Mont d’Orzeires
- Sattel
- Etzel
- Raten
- Sattelegg
- Randen
- Oberhallauerberg
- Staffelegg
- Benkerjoch
- Kienberg
- Saalhöhe
- Vorderstrahlegg
- Tüfenberg
- Osterbüel – Schönau
- Orn
- Schufelberger Egg
- Stattboden
- Ghöch
- Forclaz
- Champex
- Lein
- Tronc
- Grosser Sankt Bernhard
- Oberricken
- Wildhaus
- St. Luzisteig
- Dalvazza – Partnun
- Wolfgang
- Tannenberg
- St. Anton
- Stoss
- Hölzlisberg
- Leimensteig
- Wissegg
- Wasserfluh
- Riegelschwendi
- Ricken
- Hulftegg
- Sternenberg
- Schmidrüti
- Girenbad – Höchholz
- Ottenberg
- Nollen
- Vordere Guldenen
- Pfannenstiel
- Hirzel
- Albis
- Mutschellen
- Bözberg
- Zurzacherberg
- Haselstuden
- Wintersingerhöchi
- Seltisberg
- Gempen
- Chall
- Passwang
- Santelhöchi
- Breitenhöchi
- Oberer Hauenstein
- Rothenfluh
- Unterer Hauenstein
- Liesberg
- Homberg
- Challhöchi
- Schafmatt
- Chlizimmersattel
- Schelten
- Pâturage derrière
- La Montagne
- Rangiers
- Col de la Croix
- Chez le Baron
- Chafour
- La Caquerelle
- Grottes de Réclère
- Montbovats
- Près l’Amatenne
- Ecorcheresses
- Mont Soleil
- Derrière Pertuis
- Chaumont
- Vue des Alpes
- Tête de Ran
- Chischte
- Hirzel Höchi
- Böhler
- Unterwald
- Engelberg
- Wilmatt
- Nunningerberg
- Meltingerberg
- Brunnersberg
- Schwengimatt
- Bättlerchuchi

Ist der unweit gelegene Brunnersberg schon nicht für jeden Fahrer und jede Maschine geeignet, so ist es der Schwengimatt noch weniger! Dieser Pass, der die Kantonsgrenze zwischen Solothurn und Bern überquert, ist streckenweise nicht einmal asphaltiert, sondern besteht über eine vergleichsweise lange Strecke hinweg aus jenen typischen „Waldstrassen“, die einiges an Fahrkönnen abverlangen, entsprechend konzentriert will dieser Pass, der über ebenso weite Strecken hinweg auf 40 und 30 Stundenkilometer begrenzt ist, befahren werden. Auch auf diesem Pass ist Kreuzen und Ausweichen eine Angelegenheit für sich, es macht also herzlich wenig Sinn, in Bezug auf die Geschwindigkeit an irgendwelche Grenzen gehen zu wollen. Sollten Sie nicht über eine halbwegs vernünftige Maschine verfügen, versuchen Sie sich gar nicht erst am Schwengimatt! Auf diesem Pass eine typische Renn- oder Strassenmaschine kehren zu wollen, sollte man überhaupt erst auf jenem Pass gelandet sein, wird sehr mühsam, wenn nicht gar unmöglich!
Auf 14,1 Kilometern Länge verbindet der Schwengimatt die Ortschaften Matzendorf im Kanton Solothurn und Niederbipp im Kanton Bern. Die Passhöhe ist auf 1062 Metern über dem Meeresspiegel gelegen, bei guten Wetterlagen kann man immer wieder wunderschöne Aussichten auf die Region geniessen – passende Möglichkeit zum Anhalten voraus gesetzt. Dieser Pass wird offensichtlich intensiv landwirtschaftlich genutzt. Zusätzlich zu dem stellenweise erbärmlichen Zustand der nicht durchweg asphaltierten Strasse gesellen sich also noch je nach Jahreszeit die entsprechenden Hinterlassenschaften auf der Fahrbahn, angefangen bei Kuh-Dung über Holzreste der Forstwirtschaft bis hin zu Faust-grossen Gesteinsbrocken, die durch Verwitterung hier gelandet sind. Gehen Sie den Schwengimatt behutsam an, er hat so seine Tücken und stellt eigene Anforderungen, die nicht unbedingt nach jedermanns Geschmack sind. Es dürfte insbesondere Fahranfängern deutlich leichter fallen, den Schwengimatt von Niederbipp in Richtung Matzendorf zu befahren – und nicht umgekehrt. Im Bereich der Passhöhe steht ein saisonal geöffnetes Restaurant zur Verfügung, welches typische, sehr bodenständige regionale Speisen anbietet.
